6. Adelantamiento

 

6.1 Posición con el vehículo precedente      

LIniciar el adelantamiento demasiado lejos prolongando innecesariamente la maniobra

DIniciar el adelantamiento demasiado lejos prolongando innecesariamente la maniobra, obstaculizando.

 

DIniciar el adelantamiento notablemente próximo al vehículo que le precede, por no mantener la separación frontal reglamentaria.

 

(esto es muy peligroso pues si el vehículo de delante frena de golpe te chocarías con él)

 

6.2 Velocidad en adelantamiento

LAdelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad

DAdelantar con lentitud, sin suficiente diferencia de velocidad, obstaculizando

6.3 Observación y valoración. Selección de lugar

 

LAdelantar en las intersecciones con vías para ciclistas, en los pasos para peatones señalizados, en los pasos a nivel y en sus 
proximidades.

LAdelantar en los túneles, pasos inferiores y tramos de vía afectados por la señal “Túnel” con un solo carril para el sentido de circulación del vehículo que pretende adelantar.

 

LAdelantar a un vehículo, que a su vez adelanta a otro, si se requiere la invasión de la zona de sentido contrario

 

DAdelantar obstaculizando a los vehículos que circulen por el carril contiguo

 

DAdelantar obstaculizando a los que circulen en sentido contrario.

 

Nota aclaratoria: Al calificar esta falta no dejarse influenciar por comportamientos exagerados sin necesidad de los conductores de los vehículos que se aproximen en sentido contrario (desplazarse al arcén, ráfagas luminosas, etc.).

 

LAdelantar, a vehículos de más de dos ruedas, en las intersecciones y en sus proximidades.

 

Nota aclaratoria: Excepto en los casos establecidos reglamentariamente o cuando la intersección esté regulada por semáforo o agente de la circulación.

(Esta permitido adelantar en una intersección cuando tienes preferencia de paso señalizada)

 

eAdelantar, a vehículos de más de dos ruedas, en las intersecciones y en sus proximidades sin disponer de la visibilidad lateral suficiente.

 

Nota aclaratoria: Excepto en los casos establecidos reglamentariamente o cuando la intersección esté regulada por semáforo o agente de la circulación.

 

(Esta permitido adelantar en una intersección cuando tienes preferencia de paso señalizada)

 

eNo intentar el adelantamiento habiendo sido invitado a ello, o no realizar la maniobra evidenciando inseguridad, cuando las circunstancias sean las idóneas en relación con la intensidad y velocidad de la corriente circulatoria.

 

Nota aclaratoria:Si el aspirante se adapta al ritmo de otro usuario, notoriamente inferior al que él llevaba, se le invitará a realizar el adelantamiento, siempre que las circunstancias sean las idóneas.

 

e2013 Adelantar en las intersecciones y en sus proximidades a vehículos de más de dos ruedas, sin disponer de suficiente visibilidad lateral, y sin que haya preferencia de paso expresamente señalizada.

Causa INTERRUPCIÓN DE LA PRUEBA

6.4 Desplazamiento lateral en adelantamiento

 

6.4.1 Observación

LNo observar el tráfico lateral y posterior

( En ocasiones tienes que mover la cabeza 45º para cubrir los ángulos muertos)

6.4.2 Señalización

LOmitir señal reglamentaria. 
 

LSeñalizar al contrario. 
 

LSeñalizar sin la suficiente antelación. 
 

LSeñalizar con excesiva antelación. 
 

LNo extinguir la señalización una vez realizada la maniobra, en función de la duración.

 

6.4.3 Ejecución

LRealizar la maniobra, evidenciando inseguridad.

LRealizar el desplazamiento de forma brusca.

LNo invadir total o parcialmente el carril contiguo cuando sea reglamentario hacerlo.

LDemorar excesivamente la vuelta al carril derecho.

 

( recuerda que para volver al carril derecho tienes que ver el morro del vehículo adelantado por el espejo interior )

 

DDemorar excesivamente la vuelta al carril derecho obstaculizando.

 

( recuerda que para volver al carril derecho tienes que ver el morro del vehículo adelantado por el espejo interior )

 

DIniciar el adelantamiento cuando el conductor que le precede ha indicado previamente su intención de desplazarse hacia el mismo lado, obstaculizando.

 

DRealizar el desplazamiento obstaculizando la marcha de los vehículos que hayan iniciado el adelantamiento.

 

DAdelantar sin dejar separación lateral reglamentaria en función de la vía, tipo de usuario, velocidad y anchura de la calzada.

 

6.5 Permitir el adelantamiento

 

LAumentar la velocidad al ser adelantado

 

( La verdad que hay que ser "bicho" para acelerar cuando te están adelantando)

 

DAumentar la velocidad al ser adelantado, obstaculizando.

 

LNo ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado.

 

DNo ceñirse al borde derecho de la calzada, en vía interurbana con un carril para cada sentido, al advertir que va a ser adelantado, obstaculizando.

 

DNo facilitar la vuelta al carril al conductor que desista de efectuar el adelantamiento.

 

 

eNo disminuir la velocidad cuando se produzca alguna situación de peligro, para cualquier usuario de la vía.

 

6.6 Adelantar por la derecha                                 

 

LAdelantar por la derecha antirreglamentariamente.

(Esta permitido adelantar por la derecha :

-A un tranvía.

-A un vehículo que va a girar a la izquierda.

-En circulación saturada

-En poblado con carriles delimitados con líneas )